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针对某高速公路特重交通路段受高温干燥气候的叠加影响，文章开展水泥稳定碎石基层配合比优化设计研究。通过提高水泥稳定碎石基层强度、降低其抗裂度、优化提升原材料特性来提高配合比使用效率。从适应于当地环境的原材料出发，经过理论分析，选出几组适合的级配，经过击实试验及成型控制，结合水泥剂量优化，在实验室强度验证后，取得优化配合比。最后，通过在实践中采用双线控制模式，其使用效果明显，可为高温干旱区特重交通基层建设工程提供相关技术性参考。
Abstract：[1] 黄兴，魏汝明，袁玲，等.水泥稳定碎石基层配合比优化设计应用研究[J].公路，2013(9):218-223.
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基本信息:
中图分类号:U416.214
引用信息:
[1]杨伟民.水泥稳定碎石基层配合比优化设计与工程应用[J].四川建材,2026,52(03):198-200.
2026-03-10
2026-03-10